سلام به همه
امیدوارم مثل همیشه شاداب و باطراوت باشید و از لحظه لحظه زندگی لذت کافی رو ببرید. مطلبی که دوست داشتمم براتون به اشتراک بزارم در مورد دبی است همه ما فکر میکنیم که دوران اوج این شهر تموم شد آما دلیل کمتر شدن مسافرت به این شهر خرج بالا و هزینه ماندن در این شهر است و گرنه زیر ساخت های دبی در حال بهبود و روزانه مسافران زیادی از اروپا به این کشور میان.

هر روزه در جهان تعدادی از مردم مقاسد زیادی برای سفر انتخاب می کنند. این مقاسد از جهت های مخلتفی بررسی می شوند که این گزینه ها می تواند از مناطق ساحلی و سرسبز یا مناطقی که خوش گذرانی های زیادی دارد انتخاب شوند. شهر دبی از لحاظ گردشگری در حال حاظر از اهمیت زیادی بر خوردار شده که سالانه میزبان بسیاری از مردم جهان می باشد.دبی آب و هوای گرم کویری دارد. در تابستان ها شهر دبی بسیار گرم، بادی و شرجی است. در گرمترین ماه سال یعنی ماه آگوست، میانگین بیشترین دما در حدود 41 درجه سانتیگراد و کمترین درجه دما در شب ها 30 درجه سانتیگراد می باشد. اغلب روزها در طول سال آفتابی هستند. توصیهمی کنیم با [تنها کاربران عضو میتوانند لینک هارا مشاده کنند. ] همراه ما باشید.

جالب است این را بدانید که دبی در زمستان ها نیز گرم بوده و ما بین بیشترین دما در ماه ژانویه که سردترین ماه سال است، 24 درجه c و کمترین درجه دما در طول شب 14 درجه cمی باشد. میانگین بارش نیز که در چند دهه اخیر کاهش داشته 94.3 mm در هر سال است.
شرایط هوا در تابستان های دبی به علت رطوبت زیاد، برای تعدادی سخت بوده و همچنین بالاترین دمای به ثبت رسیده شده در این شهر 52.1 درجه سانتیگراد، در ماه ژوئیه سال 2002 می باشد. دبی تا پیش از سال 1833میلادی دهکده ای از طرف مشایخ ابوظبی بود، در سال 1833 میلادی هشتصد نفر از فرقه بنی یاس به رهبری خانواده مکتوم در دهانه خور سکنی گزیدند. خور بندری نیز از منابع طبیعی بود و دبی به سرعت مرکز ماهی گیری، صید مروارید و تجارت دریایی شد.با شروع قرن بیستم دبی به بندری موفق به ثمر رسید.

این نکته نیز حائز اهمیت است که سوق که دبی واژه عربی بازار می باشد در سمت دیرای خور عظیم ترین بازار با 350 حجره و جمعیت تغییر نا پذیر از بازدیدکنندگان و تجار بود. در حدود 1930 جمعیت دبی چیزی در حدود بیست هزار نفر بود که ربع آن را مهاجران تشکیل می دادند.در اواسط سال 1950 با شروع جمع شدن گل و لای در خور که شاید نتیجه اش بالا رفتن تعداد کشتی های بود که از آن استفاده می کردند، حاکم مرحوم دبی شیخ راشد بن سعید خاندان مکتوم را بر آن داشت تا تصمیم به لایه روبی این راه آبی گیرد. این تصمیم ساخت و ساز جاه طلبانه، هزینه بر و غیر عملی بود، ولی این حرکت منجر به افزایش مقدار حمل و نقل به دبی شد و در آخر باعث تقویت موقعیت مکانی دبی به عنوان جهتی از جهات اصلی برای صادرات مجدد و تجارت بیشتر گردید.




منبع:
[تنها کاربران عضو میتوانند لینک هارا مشاده کنند. ]